FTS-Antriebssystem cyber (R) iTAS(R) system 2 (Foto: WITTENSTEIN SE)<\/p><\/div>\n
Im cyber(R) iTAS(R) system 2 verschmelzen der cyber(R) simco(R) drive 2 Servoregler mit SIL3\/PLe-zertifizierter Safe-Torque-Off-Funktion und der leistungsstarke cyber(R) TAS actuator 2 Radaktuator zu einer industrietauglichen Einheit. Das autonome Differentialantriebssystem mit eingebauter Bremse reduziert Verkabelungsaufwand und Komplexit\u00e4t erheblich. Konstrukteure profitieren von schneller Inbetriebnahme, Betreiber von geringeren Servicekosten. Durch den aufger\u00e4umten Aufbau sowie robuste Komponenten werden FTS und AMR effizienter, sicherer und wirtschaftlicher integriert. Systemverf\u00fcgbarkeit steigt und Investitionen werden schneller amortisiert.<\/p>\n
<\/span>Intelligente Sicherheitsarchitektur vereinfacht Montage, Doku und Erweiterungen ohne Aufwand<\/span><\/h2>\nDie Next Level Safety Architecture f\u00fchrt zu einer deutlichen Reduktion von Komponenten wie Kabeln, Steckverbindern und Schnittstellen. Dadurch sinken sowohl der zeitliche als auch der personelle Aufwand bei Montage und Inbetriebnahme erheblich. Au\u00dferdem reduziert sich der Dokumentationsumfang sp\u00fcrbar. Modulare Safety-Erweiterungen f\u00fcr SIL2\/PLd und SIL3\/PLe lassen sich flexibel erg\u00e4nzen, ohne teure Neuentwicklungen. Dies erm\u00f6glicht eine schlanke, wirtschaftliche Automatisierungsl\u00f6sung mit hoher Betriebssicherheit und optimierten Lifecycle-Kosten. Sie gew\u00e4hrleistet maximale Verf\u00fcgbarkeit und geringeren Wartungsaufwand.<\/p>\n
<\/span>Effiziente Safety-Kommunikation steigert Performance und verk\u00fcrzt Inbetriebnahmezeiten auf Knopfdruck<\/span><\/h2>\nWITTENSTEIN \u00fcberzeugt mit integrierten PROFIsafe- und CIP Safety-Schnittstellen, die sich nahtlos an eine Vielzahl von Safety-Master-Controllern anbinden lassen. Die vorkonfigurierten Module reduzieren Ingenieursaufwand und steigern die Anlagenverf\u00fcgbarkeit durch schnelle, zuverl\u00e4ssige Sicherheitsfunktionen. Projektleiter sch\u00e4tzen die unkomplizierte Inbetriebnahme ohne umfangreiche Softwareanpassungen. Skalierbare Erweiterungsoptionen und standardisierte Kommunikationsprotokolle erm\u00f6glichen jederzeitige Anpassungen an ver\u00e4nderte Prozessanforderungen und optimieren langfristig die Gesamtbetriebskosten. Modulare Pakete aus Hardware und Software gestatten individuelle Anpassungen, schnelle Updates und maximale dauerhafte Effizienz.<\/p>\n
<\/span>Anwendungsspezifische Motoren mit Geh\u00e4use bieten ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen im Handling<\/span><\/h2>\nNeben dem cyber(R) iTAS(R) system 2 erweitert WITTENSTEIN sein Portfolio um geh\u00e4uselose Servomotoren, die ohne zus\u00e4tzliche Abdeckung auskommen und in 24 V- oder 48 V-Netzen betrieben werden. Diese leichtgewichtigen Motoren \u00fcberzeugen durch hohe Leistungsdichten und eine modulare Bauweise. Alternativ lassen sich anwendungsspezifische Geh\u00e4use einsetzen, um beispielsweise Schutzart IP65 oder h\u00f6here Temperaturresistenz zu realisieren. So erm\u00f6glichen die flexiblen Optionen einen zuverl\u00e4ssigen und platzsparenden Einsatz in vielseitigen Logistikmaschinen unter begrenzten Raumverh\u00e4ltnissen und dynamischen Lastzyklen.<\/p>\n
<\/span>F\u00fchrende Intralogistikmesse LogiMAT erm\u00f6glicht globale Pr\u00e4sentation von WITTENSTEIN Safety-L\u00f6sungen<\/span><\/h2>\nMit der LogiMAT in Stuttgart verf\u00fcgt die Intralogistikbranche \u00fcber eine zentrale Plattform, die Prozessmanagement und Innovationen europaweit zusammenf\u00fchrt. WITTENSTEIN nutzt dort die Chance, seine kompakten Servoantriebssysteme und zertifizierten Safety-Funktionen in praxisnahen Anwendungen einem internationalen Fachpublikum zu demonstrieren. Im Rahmen von Fachvortr\u00e4gen, Diskussionsrunden und Networking-Sessions profitieren Besucher und Aussteller gleicherma\u00dfen von Erfahrungsaustausch, Projektvorstellungen und potenziellen Kooperationsm\u00f6glichkeiten. Pr\u00e4zise Produktvorf\u00fchrungen, detaillierte technische Beratung und gezielte Kontaktvermittlung sorgen f\u00fcr nachhaltigen Wissenstransfer und st\u00e4rken Gesch\u00e4ftsbeziehungen.<\/p>\n
<\/span>SIL3-\/PLe-zertifiziertes System kombiniert Leistung, Sicherheit und Effizienz in Einem<\/span><\/h2>\nMit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 definiert WITTENSTEIN die intelligente Antriebstechnik in der Intralogistik neu: Kompakte Bauform und robuste Mechanik sparen Platz und erh\u00f6hen Zuverl\u00e4ssigkeit, w\u00e4hrend eine modulare Next Level Safety Architecture Montagedauer und Dokumentationsaufwand verringert. Plug-and-play-Schnittstellen f\u00fcr PROFIsafe und CIP Safety erlauben unkomplizierte Systemintegrationen. Vielf\u00e4ltige Motoroptionen und zertifizierte Sicherheitsfunktionen steigern die Wirtschaftlichkeit von FTS und AMR nachhaltig und leisten einen wichtigen Beitrag zur Zukunftsf\u00e4higkeit logistischer Prozesse. Sie sind skalierbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das cyber(R) iTAS(R) system 2 kombiniert den cyber(R) simco(R) drive 2 Servoregler mit integriertem Safe-Torque-Off und das cyber(R) TAS actuator 2 Radaktuator-Modul zu einem kompakten Antriebspaket. Die Differentialtechnik mit integrierter Bremse erm\u00f6glicht pr\u00e4zise Lastverteilung. Dank standardisierter PROFIsafe- und CIP Safety-Schnittstellen erfolgt die Systemintegration schnell und unkompliziert. Anwender k\u00f6nnen optionale Safety-Module je nach Anforderung erg\u00e4nzen. Flexible<\/p>\n
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