Die Vereinten Nationen haben ganze 17 Ziele f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung definiert, die bis zum Jahr 2030 erreicht werden sollen. Microsoft unterst\u00fctzt Startups, die mit der Initiative „Entrepreneurship for Positive Impact“ an mindestens einem dieser Nachhaltigkeitsziele arbeiten. Es wird betont, dass niemand alleine eine nachhaltigere und zug\u00e4nglichere Welt schaffen kann. Die Bew\u00e4ltigung globaler, sozialer und \u00f6kologischer Herausforderungen erfordert das Zusammenspiel der richtigen Technologien, Partner und Ressourcen. Unter dem Hashtag #PositiveImpact erz\u00e4hlen wir die Geschichten von Gr\u00fcndern, die mit digitalen Innovationen die dringendsten Herausforderungen unserer Welt l\u00f6sen m\u00f6chten und somit Entrepreneurship for Positive Impact vorleben.
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Selbst in Zeiten globaler Krisen erreicht das Logistikaufkommen heutzutage einen Rekordwert. Laut dem International Transport Forum (ITF) der OECD wird der G\u00fcterverkehr bis 2050 voraussichtlich um das 2,6-Fache im Vergleich zu 2015 steigen. Dies bedeutet, dass nicht nur eine gr\u00f6\u00dfere Anzahl von Lastkraftwagen auf den Autobahnen, G\u00fcterz\u00fcgen auf den Schienen, schwer beladenen Containerschiffen auf den Meeren und Flugzeugen in der Luft unterwegs ist, sondern auch die Emissionen aufgrund des erh\u00f6hten Frachtverkehrs steigen.<\/p>\n
Der Transport von Waren erfolgt oft \u00fcber komplexe Lieferketten und involviert verschiedene Logistikpartner sowie Zwischenstationen. Unternehmen haben Schwierigkeiten, die genauen Emissionsmengen zu ermitteln, die dabei entstehen. Die Kenntnis dieser Emissionen ist jedoch entscheidend, um Ma\u00dfnahmen zur Emissionsreduzierung zu ergreifen. Das Klimaschutzgesetz setzt j\u00e4hrliche Reduktionsziele, um Deutschland bis 2045 treibhausgasneutral zu machen. Dar\u00fcber hinaus verpflichtet die Corporate Sustainability Reporting Directive der EU Unternehmen dazu, ihre Emissions- und Nachhaltigkeitsdaten zuk\u00fcnftig \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich zu machen.<\/p>\n
Tobias Bohnhoff und Mirko Schedlbauer, die Gr\u00fcnder von shipzero, spielen in diesem Szenario eine zentrale Rolle. Obwohl sie selbst das Etikett „Pioniere“ nicht auf sich anwenden m\u00f6chten, haben sie bereits bei der Gr\u00fcndung ihres Unternehmens im Jahr 2018 den ver\u00e4nderten Zeitgeist in der Logistikbranche erkannt. Damals war die Branche insgesamt noch nicht bereit, den Bedarf nach vollst\u00e4ndiger Transparenz der Emissionen im Frachtverkehr anzuerkennen. Heute hat sich das grundlegend ge\u00e4ndert. Tobias Bohnhoff berichtet: „Die Logistikbranche erkennt jetzt klar den Bedarf f\u00fcr eine umfassende Offenlegung der Emissionen.“ shipzero hat daher ein klares und ehrgeiziges Ziel: die Emissionen im Frachtverkehr auf null zu reduzieren.<\/p>\n
Das 20-k\u00f6pfige Team von shipzero hat eine Plattform entwickelt, die Unternehmen dabei unterst\u00fctzt, Transparenz \u00fcber ihre Emissionen im Frachtverkehr herzustellen. Durch die Nutzung dieser Plattform k\u00f6nnen Unternehmen ihre Emissionsdaten analysieren und konkrete Schritte zur Reduzierung ihrer Emissionen identifizieren.<\/p>\n
Wenn Unternehmen ihre gesamten Logistikdaten in die Plattform laden, k\u00f6nnen Bohnhoff und Schedlbauer bereits in diesem Schritt Ineffizienzen im Logistikprozess erkennen, die zuvor unbemerkt waren. Sobald die Daten vorliegen, k\u00f6nnen sie auf unterschiedliche Weise analysiert werden. Dadurch ist ein global t\u00e4tiges Unternehmen beispielsweise in der Lage, die Emissionswerte seines Frachtverkehrs in Europa zu untersuchen und mit den Werten in Nordamerika auf Produkt- und Sendungsebene zu vergleichen, erkl\u00e4rt Tobias Bohnhoff.<\/p>\n
shipzero hat von Anfang an gro\u00dfen Wert darauf gelegt, die Emissionen in der gesamten Logistikbranche vollst\u00e4ndig zu erfassen, einschlie\u00dflich aller beteiligten Logistikpartner. Deshalb stellt shipzero Logistikunternehmen eine Plattform zur Verf\u00fcgung, auf der sie ihre Daten schnell und eigenst\u00e4ndig teilen k\u00f6nnen. Durch diese M\u00f6glichkeit k\u00f6nnen Transporteink\u00e4ufer direkt mit zahlreichen Logistikpartnern in Kontakt treten und herausfinden, welcher Energieverbrauch einem einzelnen Versandst\u00fcck tats\u00e4chlich zugrunde liegt.<\/p>\n
Die sogenannten Prim\u00e4rdaten, die von Transportunternehmen erfasst werden, sind von gro\u00dfer Bedeutung, um den genauen Carbon Footprint einer Lieferung zu bestimmen. Sie dienen nicht nur als Grundlage f\u00fcr die Berechnung, sondern erm\u00f6glichen auch die Modellierung der Emissionen anhand bestimmter Parameter, wenn keine Prim\u00e4rdaten vorhanden sind. Auf diese Weise erhalten Unternehmen schrittweise ein vollst\u00e4ndiges Verst\u00e4ndnis der Emissionen ihres gesamten Frachtverkehrs.<\/p>\n
Die Aussage verspricht eine spannende Entwicklung, sobald das angestrebte Ziel erreicht ist. Mirko Schedlbauer \u00e4u\u00dfert enthusiastisch, dass anhand der vorhandenen Daten Vorhersagen getroffen werden k\u00f6nnen, um die wirksamsten Ma\u00dfnahmen zu ermitteln. Dabei geht es nicht nur um kleine Optimierungen wie die Verringerung der Wartezeiten von Lastkraftwagen beim Ausladen, sondern auch um die Reduktion von Leerfahrten und die Empfehlung, bestimmte Fracht von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu verlagern.<\/p>\n
Gem\u00e4\u00df Mirko Schedlbauer hat die Tatsache, dass shipzero einen echten Mehrwert f\u00fcr Nachhaltigkeit bietet, dazu gef\u00fchrt, dass sie ins Entrepreneurship for Positive Impact Programm aufgenommen wurden. Sie sind seit Anfang 2021 Teil des Programms und sch\u00e4tzen vor allem die Flexibilit\u00e4t. Wenn sie Mentoring von Microsoft Experten f\u00fcr Gesch\u00e4ftsf\u00e4lle oder technische Fragen ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen sie es nach Bedarf in Anspruch nehmen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Vereinten Nationen haben ganze 17 Ziele f\u00fcr eine nachhaltige Entwicklung definiert, die bis zum Jahr 2030 erreicht werden sollen. Microsoft unterst\u00fctzt Startups, die mit der Initiative „Entrepreneurship for Positive Impact“ an mindestens einem dieser Nachhaltigkeitsziele arbeiten. Es wird betont, dass niemand alleine eine nachhaltigere und zug\u00e4nglichere Welt schaffen kann. Die Bew\u00e4ltigung globaler, sozialer und<\/p>\n