Die Umweltorganisationen Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Deutscher Naturschutzring (DNR), Germanwatch, Greenpeace Deutschland, Naturschutzbund Deutschland (NABU) und der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD fordern vor der zweiten Sitzung des Infrastrukturdialogs des Bundesverkehrsministeriums an diesem Freitag eine vor\u00fcbergehende Aussetzung des Baus und der Planung weiterer Autobahnen und Bundesstra\u00dfen. Diese Ma\u00dfnahme soll solange gelten, bis eine umfassende \u00dcberpr\u00fcfung der Auswirkungen der Projekte auf das Klima und die Natur durchgef\u00fchrt wurde.
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Im Rahmen der Koalitionsvereinbarung wurde beschlossen, die bisherigen Pl\u00e4ne f\u00fcr Bundesfernstra\u00dfen einer \u00dcberpr\u00fcfung zu unterziehen. Daf\u00fcr ist eine detaillierte Analyse und Bewertung der Auswirkungen auf Klima und Natur jedes einzelnen Projekts erforderlich. Solange diese Informationen nicht vorliegen, werden keine weiteren Fakten geschaffen, und die Planungen bleiben vorerst ausgesetzt. Eine Neupriorisierung der aktuellen Fernstra\u00dfenprojekte ist unumg\u00e4nglich. Die geplanten Projekte bis 2030 greifen stark in die Natur ein, erh\u00f6hen den CO2-Aussto\u00df erheblich und verursachen enorme zus\u00e4tzliche Kosten von weit \u00fcber 100 Milliarden Euro, laut der gemeinsamen Einsch\u00e4tzung der Umweltverb\u00e4nde.<\/p>\n
Die Organisationen fordern einen neuen Dialogprozess, um im Rahmen des Bundesverkehrswegeplans 2030 \u00fcber Priorit\u00e4ten und die Auswahl der zu bauenden Projekte zu diskutieren. Angesichts der fehlenden Fortschritte im Klimaschutz im Verkehrssektor ist es unverantwortlich, noch mehr Zeit zu verlieren. Am Freitag erwarten sie eine klare Festlegung des Mandats und des Prozesses f\u00fcr den Dialog. Neben dem Verkehrsministerium sollen auch das Umweltministerium, das Klimaschutzministerium und das Kanzleramt gleichberechtigt in den Dialog einbezogen werden. Die Ergebnisse werden einen ma\u00dfgeblichen Einfluss auf die bevorstehende \u00dcberpr\u00fcfung des Bedarfsplans haben, wobei Klima- und Naturschutzziele endlich als Bewertungsgrundlage f\u00fcr alle Infrastrukturplanungen dienen sollen.<\/p>\n
Der Infrastrukturdialog muss sicherstellen, dass s\u00e4mtliche Vorgaben zum Klima- und Naturschutz im Verkehrssektor eingehalten werden und sowohl die Ziele zur Verlagerung des G\u00fcter- als auch des Personenverkehrs gew\u00e4hrleistet sind. Dies ergibt sich aus einer Umfrage, die vom Verkehrsministerium unter den 150 Organisationen, die am Dialog teilnehmen, durchgef\u00fchrt wurde. Die \u00fcberwiegende Mehrheit der befragten Verkehrs- und Wirtschaftsverb\u00e4nde nannten dabei den Klima- und Umweltschutz, die Neupriorisierung von Bauprojekten sowie die Verkehrsverlagerung als wichtigste Themen. Es ist auch von Bedeutung, dass die Verkehrsprognose zuk\u00fcnftig nicht nur den aktuellen Trends folgt, sondern einen aktiven Gestaltungsansatz verfolgt, um sicherzustellen, dass die Ziele bez\u00fcglich Klima, Naturschutz und Verlagerung erreicht werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die Umweltorganisationen Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), Deutscher Naturschutzring (DNR), Germanwatch, Greenpeace Deutschland, Naturschutzbund Deutschland (NABU) und der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD fordern vor der zweiten Sitzung des Infrastrukturdialogs des Bundesverkehrsministeriums an diesem Freitag eine vor\u00fcbergehende Aussetzung des Baus und der Planung weiterer Autobahnen und Bundesstra\u00dfen. Diese Ma\u00dfnahme soll solange gelten, bis eine umfassende<\/p>\n