<\/span><\/h2>\nBatterieelektrische Fahrzeuge leisten einen wichtigen Beitrag zur Verringerung von CO2-Emissionen im Verkehr. Allerdings f\u00fchrt das zus\u00e4tzliche Gewicht der Hochvoltspeicher zu Beschr\u00e4nkungen bei der Zuladung. Dennoch besteht die M\u00f6glichkeit, das Gewicht durch den Einsatz von Leichtbaul\u00f6sungen an anderen Stellen zu reduzieren und den verf\u00fcgbaren Bauraum effizient zu nutzen.<\/p>\n
Das Fraunhofer IWU und die MOSOLF Special Vehicles GmbH haben ein 3D-gedrucktes Heckregal entwickelt, das eine intelligente L\u00f6sung zur Gewichtsreduzierung und optimalen Nutzung des verf\u00fcgbaren Bauraums in Fahrzeugen darstellt. Am Beispiel des Mercedes Vito konnte eine beeindruckende Gewichtseinsparung von 26,5 Kilogramm erzielt werden, einschlie\u00dflich der Beschl\u00e4ge.<\/p>\n
Das 3D-gedruckte Heckregal erm\u00f6glicht eine Gewichtsreduzierung, ohne die Nutzlast des Systems zu beeintr\u00e4chtigen. Die untere Schublade kann weiterhin mit bis zu 100 Kilogramm beladen werden, was entscheidend ist, da die Ausr\u00fcstung der Polizeibeamten immer schwerer wird. Das Regal ist sowohl f\u00fcr den Verkehrsdienst als auch f\u00fcr den Streifendienst oder den Einsatz bei Gro\u00dfveranstaltungen geeignet.<\/p>\n
Das neu entwickelte Heckregal f\u00fcr batterieelektrische Polizei-Einsatzfahrzeuge erm\u00f6glicht eine flexible Nutzung im Verkehrsdienst, Streifendienst oder bei Gro\u00dfveranstaltungen als Mannschaftstransport. Es ist perfekt an die Fahrzeughaut angepasst und erfordert keine zus\u00e4tzlichen Versteifungen oder Befestigungen, wodurch der verf\u00fcgbare Bauraum im Heckbereich optimal genutzt werden kann. Dank einer um 8 Prozent vergr\u00f6\u00dferten Ablagefl\u00e4che bieten die oberen F\u00e4cher sogar mehr Platz f\u00fcr Gegenst\u00e4nde als zuvor. Trotz der Gewichtsreduzierung ist das Regal genauso sicher wie die Standardausf\u00fchrung.<\/p>\n
<\/span>Gewicht sparen ohne Sicherheit zu beeintr\u00e4chtigen: Kunststoffrahmen f\u00fcr Lastenroller<\/span><\/h2>\nIm Kurzstreckentransport spielen elektrisch betriebene Lastenroller eine immer gr\u00f6\u00dfere Rolle, wenn es um eine emissionsfreie Alternative geht. Eine Gewichtsoptimierung ist dabei von gro\u00dfer Bedeutung. Das Projekt DynaLight hat eine L\u00f6sung entwickelt, bei der eine robuste Kunststoffkonstruktion anstelle von herk\u00f6mmlichen L\u00f6sungen verwendet wird. Dadurch wird das Gewicht reduziert und die Sicherheit gew\u00e4hrleistet. Diese Innovation erm\u00f6glicht eine h\u00f6here Nutzlast und verbessert die Effizienz der Lastenroller im Kurzstreckentransport.<\/p>\n
Der Innvelo Cargo-Scooter der Chemnitzer Forschungseinrichtung ICM wurde mit einem neuen Kunststoffrahmen ausgestattet, der gegen\u00fcber dem bisherigen Stahlrahmen rund 10% Gewicht und Kosten einspart. Der Roller ist weiterhin sehr praktisch und eignet sich ideal f\u00fcr Lieferdienste, die Getr\u00e4nkekisten oder Thermoboxen auf dem Gep\u00e4cktr\u00e4ger transportieren m\u00f6chten. Mit einer beeindruckenden Nutzlast von etwa 200 Kilogramm, inklusive Fahrerin oder Fahrer, kann der Roller flexibel genutzt werden.<\/p>\n
Im Rahmen des Projekts DynaLight kooperieren das Fraunhofer IWU, das Institut Chemnitzer Maschinen- und Anlagenbau e.V., ICM Chemnitz und Sauer Creations. Ihr Ziel ist es, einen neuen Kunststoffrahmen f\u00fcr den Innvelo Cargo-Scooter zu entwickeln, der leichter und kosteng\u00fcnstiger ist als der bisherige Stahlrahmen.<\/p>\n
<\/span>Effiziente Fertigung dank SEAM-Technologie: Gro\u00dfvolumige und belastbare Regale und Rahmen<\/span><\/h2>\nDie Herstellung der Regale und Rahmenkonstruktionen erfolgt mithilfe der SEAM-Technologie, bei der Kunststoffgranulat verwendet wird. Dieses Granulat wird durch eine modifizierte Extrusionsschnecke in den Extruder eingezogen und plastifiziert. Die entstandene Kunststoffschmelze wird dann schichtweise auf der Bauplattform abgelegt, wodurch gro\u00dfvolumige und belastbare Bauteile hergestellt werden k\u00f6nnen. Dank einer beeindruckenden Materialaustragsrate von bis zu 10 kg pro Stunde ist die SEAM-Technologie \u00e4u\u00dferst effizient und erm\u00f6glicht eine schnelle Produktion.<\/p>\n
Die SEAM-Technologie erm\u00f6glicht die Verwendung von Granulat aus recyceltem Thermoplast, wodurch Kunststoff aus vorherigen Produkten nicht verloren geht. Dieser Ansatz erm\u00f6glicht die Herstellung von hochbelastbaren Regalen und tragenden Rahmen f\u00fcr E-Roller aus recycelten Kunststoffflaschen. Durch den Einsatz von recyceltem Kunststoff tr\u00e4gt die SEAM-Technologie zur F\u00f6rderung einer nachhaltigen Kreislaufwirtschaft bei und reduziert gleichzeitig die Umweltauswirkungen.<\/p>\n
<\/span>Flexibel und belastbar: Die Vorteile von 3D-gedruckten Regalen und Rahmen<\/span><\/h2>\nDer Einsatz von 3D-gedruckten Regalen und Rahmen aus Kunststoff er\u00f6ffnet eine Vielzahl von Vorteilen. Durch den Einsatz von Leichtbaumaterialien kann das Gewicht reduziert werden, w\u00e4hrend gleichzeitig die maximale Nutzlast erreicht wird. Die individuelle Formgebung erm\u00f6glicht eine optimale Nutzung des verf\u00fcgbaren Bauraums und erm\u00f6glicht eine effiziente Platznutzung. Zudem sind die gedruckten Produkte hochbelastbar und flexibel einsetzbar, was eine Vielzahl von Einsatzm\u00f6glichkeiten erm\u00f6glicht. Die SEAM-Technologie erm\u00f6glicht einen schnellen und kosteng\u00fcnstigen 3D-Druck mit Granulat und tr\u00e4gt zur Kreislaufwirtschaft bei. Insgesamt bieten 3D-gedruckte Regale und Rahmen eine ideale Kombination aus individueller Formgebung, niedrigen Materialkosten und hoher Tragkraft, was zu Produkten mit besonderem Nutzwert f\u00fchrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Fraunhofer IWU und die MOSOLF Special Vehicles GmbH haben 3D-gedruckte Heckregale f\u00fcr batterieelektrische Polizei-Einsatzfahrzeuge entwickelt, um die maximale Nutzlast zu erm\u00f6glichen. Durch den Einsatz von Leichtbaumaterialien konnten 26,5 Kilogramm eingespart werden. Das Regalsystem ist flexibel einsetzbar und kann mit bis zu 100 Kilogramm beladen werden. Es passt sich perfekt an die Fahrzeughaut an und<\/p>\n
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