Mit der Integration von Telemetriedaten auf der kasasi-Plattform verschafft sich Captrain eine zentrale Übersicht über alle Fahrzeugbewegungen. Unterschiedliche Datenprotokolle werden automatisch harmonisiert und in standardisierte Dashboards eingespeist. Hier lassen sich Stillstandszeiten, Vibrationsereignisse und Routenverläufe in Echtzeit analysieren. Ein automatisches Alarmmanagement unterstützt das schnelle Erkennen von Schadwagen. Kunden erhalten Zugriff auf angepasste Datenstreams. Ergebnis ist eine verbesserte Auslastung sowie eine präzisere Planung im Schienengüterverkehr. Zugleich liefert sie Kennzahlen zur automatisierten Performance-Überwachung.
Inhaltsverzeichnis: Das erwartet Sie in diesem Artikel
Telematikmodule unterschiedlicher Anbieter blockieren reibungslosen täglichen Ablauf im Schienengüterverkehr
Telematikgeräte an Waggons und Schleppern beantworten essenzielle Fragen zu Standort, Stillstandszeiten und Erschütterungen. Diese Echtzeitinformationen unterstützen zügige Entscheidungen und zielgerichtete Wartung. Bei Captrain führte die breite Systemvielfalt der betreffenden Wagenhalter jedoch zu bruchstückhaften Datenbeständen. Der Mangel an durchgehenden Datenschnittstellen erschwerte Umlaufoptimierung und Schadwagenintervention. Um diese Hindernisse zu beseitigen, empfiehlt sich der Einsatz einer herstellerneutralen Plattform, die sämtliche Telematikdaten sammelt, vereinheitlicht und zur weiteren Analyse bereitstellt. Sie schafft Konsistenz und Transparenz.
Zentralisierte Telemetriedaten-Plattform fördert schnelle, fundierte und effiziente datenbasierte Flottenmanagement-Entscheidungen
Die neutrale Gestaltung der kasasi-Plattform erlaubt die Integration beliebiger Telematiksysteme in einen gemeinsamen Datenpool. Nach der Datenaufnahme werden Informationen über Standorte, Routenverläufe, Aufenthaltsdauer und Schadensmeldungen automatisch vereinheitlicht und in Echtzeit in Dashboards angezeigt. Captrain profitiert dadurch von konsistenten Daten, die präzises Monitoring und fundierte Auswertungen ermöglichen. Auf dieser Basis lassen sich Disposition optimieren, Instandhaltungszyklen steuern und betriebliche Abläufe langfristig effizient gestalten. Die transparenten Daten ermöglichen schnellere Planung und reibungslosere Abläufe.
Schnelle Fehlerbehebung, genaue Ankunftsprognosen und effiziente Umlaufsteuerung durch Tracking
Mit einer Echtzeit-Tracking-Lösung erhalten Betreiber die Möglichkeit, genaue Ankunftszeiten zu ermitteln und Zugaufstellungen rechtzeitig zu koordinieren. Überschreitungen durchschnittlicher Standzeiten werden automatisch signalisiert, um Störungen gezielt zu vermeiden. Parallel optimiert das Schadwagenmanagement Arbeitsabläufe durch sofortige Fehleridentifikation und schnelle Reparaturlogistik. In der Konsequenz reduzieren sich Umlaufzeiten, die Auslastung der gesamten Flotte steigt und Kunden profitieren von schnellen Status-Updates sowie zuverlässiger Einhaltung geplanter Liefertermine. Dies führt zu gesteigerter Wirtschaftlichkeit, höherer Planbarkeit und Wettbewerbsstärke.
Selbstgesteuerte Datenteilung optimiert Transparenz und Effizienz entlang globaler Lieferketten
Die Nutzung offener System-APIs gestattet es Kunden, eigenverantwortlich auf Telematikdaten zuzugreifen, diese gezielt auszuwerten und in eigene Arbeitsabläufe zu integrieren. Dadurch erhält die gesamte Lieferkette eine hohe Sichtbarkeit, in der alle relevanten Transportereignisse und Zeitpunkte transparent dokumentiert sind. Außerdem unterstützt die Plattform fortlaufende Prozessreviews durch automatisierte Datenerhebung und -auswertung. Auf dieser Grundlage lassen sich Optimierungsansätze entwickeln, die operative Abläufe effizienter gestalten und langfristig Ressourcen einsparen. Dies fördert Kostenreduktionen und Benchmarking.
Smartes Echtzeittracking verbessert Wagenflottenauslastung und minimiert Standzeiten dauerhaft effektiv
Durch die zentrale Verarbeitung und Visualisierung heterogener Telematikdaten gewinnen Betreiber des Schienengüterverkehrs vollständige Transparenz über Wagenbewegungen und Standzeiten. Dieses ganzheitliche Monitoring erleichtert präzise Umlaufberechnungen, reduziert Leerfahrten und minimiert Stillstandszeiten. KI-gestützte Prognosemodelle sagen künftige Etappen entlang der Strecke vorher und unterstützen flexible Dispositionsentscheidungen. Resultat ist eine spürbare Steigerung der Ressourceneffizienz, eine verbesserte Planungsgenauigkeit und ein nachhaltiger Beitrag zur Wirtschaftlichkeit im Eisenbahnverkehr. Offene Schnittstellen fördern das Zusammenspiel mit Partnern und Echtzeitaustausch. Effizient.
Captrain setzt auf effizienten Werksbahnbetrieb und maßgeschneiderte Transportlösungen europaweit
Captrain beschäftigt 1.375 Fachkräfte und erzielte im Jahr 2024 einen Umsatz von 354 Mio. Euro. Das Unternehmen bietet europaweite Schienenlogistiklösungen mit internationalen Traktionsdiensten, spezialisierten Werksbahnbetrieben und kundenorientierten Transportkonzepten. Mit eigenen Betriebsstätten in Deutschland, Polen, Österreich und Tschechien sowie Partnern in Westeuropa gewährleistet Captrain schnelle Einsatzflexibilität, planbare Transportabläufe und effizientes Schadwagenmanagement. Die Kombination aus modernster Telematik, digitalisierten Prozessen und Nachhaltigkeitsstrategien stärkt Wettbewerbsfähigkeit und Servicequalität. Skalierbare Kapazitäten, durchgängige Datenintegration, optimierte Ressourcenplanung sichern Effizienz.
Schadwagenmanagement profitiert von schneller transparenter Datenverfügbarkeit und datenbasierten Fehleranalysen
Captrain und kasasi realisieren eine neutrale Telematikplattform, die Daten heterogener Systeme in Echtzeit zusammenführt. Durch Standzeitanalysen werden ineffiziente Haltezeiten identifiziert, während präzise Ankunftsprognosen die Zugbildung optimieren. Ein flexibler Datenaustausch mit Kunden steigert die Transparenz entlang der gesamten Lieferkette, und das integrierte Schadwagenmanagement ermöglicht schnelle Fehlerbehebung. Die integrierte Systemlandschaft führt zu schlanken Betriebsabläufen, höherer Auslastung und nachhaltiger Kundenzufriedenheit im nationalen und grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr.
