Das cyber(R) iTAS(R) system 2 kombiniert den cyber(R) simco(R) drive 2 Servoregler mit integriertem Safe-Torque-Off und das cyber(R) TAS actuator 2 Radaktuator-Modul zu einem kompakten Antriebspaket. Die Differentialtechnik mit integrierter Bremse ermöglicht präzise Lastverteilung. Dank standardisierter PROFIsafe- und CIP Safety-Schnittstellen erfolgt die Systemintegration schnell und unkompliziert. Anwender können optionale Safety-Module je nach Anforderung ergänzen. Flexible Motorvarianten ohne Gehäuse oder als robuste, angepasste Einheiten ermöglichen vielfältige Logistikeinsätze mit maximaler Effizienz punktgenau.
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Next Level Integration: cyber(R) iTAS(R) system 2 senkt Aufwand
Als Highlight auf der LogiMAT präsentiert WITTENSTEIN das cyber(R) iTAS(R) system 2, eine integrierte Antriebslösung für FTS und AMR. Der kompakte Servoregler mit Safe-Torque-Off-Funktion und der leistungsstarke Radaktuator bilden ein belastbares Antriebspaket. Die durchdachte Mechanik minimiert Bauteilvielfalt und vereinfacht Montageprozesse. Gleichzeitig reduziert die modulare Sicherheitsarchitektur Verkabelungsaufwand und ermöglicht flexible Erweiterungen. Anwender erkennen Vorteile in schnellerem Engineering, niedrigerem Wartungsaufwand und optimierter Gesamtwirtschaftlichkeit profitieren von hoher Systemeffizienz, kurzen Stillstandszeiten und einfacher Wartung.
Integrierte Safe-Torque-Off sichert SIL3/PLe Sicherheit für FTS und AMR
FTS-Antriebssystem cyber (R) iTAS(R) system 2 (Foto: WITTENSTEIN SE)
Im cyber(R) iTAS(R) system 2 verschmelzen der cyber(R) simco(R) drive 2 Servoregler mit SIL3/PLe-zertifizierter Safe-Torque-Off-Funktion und der leistungsstarke cyber(R) TAS actuator 2 Radaktuator zu einer industrietauglichen Einheit. Das autonome Differentialantriebssystem mit eingebauter Bremse reduziert Verkabelungsaufwand und Komplexität erheblich. Konstrukteure profitieren von schneller Inbetriebnahme, Betreiber von geringeren Servicekosten. Durch den aufgeräumten Aufbau sowie robuste Komponenten werden FTS und AMR effizienter, sicherer und wirtschaftlicher integriert. Systemverfügbarkeit steigt und Investitionen werden schneller amortisiert.
Intelligente Sicherheitsarchitektur vereinfacht Montage, Doku und Erweiterungen ohne Aufwand
Die Next Level Safety Architecture führt zu einer deutlichen Reduktion von Komponenten wie Kabeln, Steckverbindern und Schnittstellen. Dadurch sinken sowohl der zeitliche als auch der personelle Aufwand bei Montage und Inbetriebnahme erheblich. Außerdem reduziert sich der Dokumentationsumfang spürbar. Modulare Safety-Erweiterungen für SIL2/PLd und SIL3/PLe lassen sich flexibel ergänzen, ohne teure Neuentwicklungen. Dies ermöglicht eine schlanke, wirtschaftliche Automatisierungslösung mit hoher Betriebssicherheit und optimierten Lifecycle-Kosten. Sie gewährleistet maximale Verfügbarkeit und geringeren Wartungsaufwand.
Effiziente Safety-Kommunikation steigert Performance und verkürzt Inbetriebnahmezeiten auf Knopfdruck
WITTENSTEIN überzeugt mit integrierten PROFIsafe- und CIP Safety-Schnittstellen, die sich nahtlos an eine Vielzahl von Safety-Master-Controllern anbinden lassen. Die vorkonfigurierten Module reduzieren Ingenieursaufwand und steigern die Anlagenverfügbarkeit durch schnelle, zuverlässige Sicherheitsfunktionen. Projektleiter schätzen die unkomplizierte Inbetriebnahme ohne umfangreiche Softwareanpassungen. Skalierbare Erweiterungsoptionen und standardisierte Kommunikationsprotokolle ermöglichen jederzeitige Anpassungen an veränderte Prozessanforderungen und optimieren langfristig die Gesamtbetriebskosten. Modulare Pakete aus Hardware und Software gestatten individuelle Anpassungen, schnelle Updates und maximale dauerhafte Effizienz.
Anwendungsspezifische Motoren mit Gehäuse bieten maßgeschneiderte Lösungen im Handling
Neben dem cyber(R) iTAS(R) system 2 erweitert WITTENSTEIN sein Portfolio um gehäuselose Servomotoren, die ohne zusätzliche Abdeckung auskommen und in 24 V- oder 48 V-Netzen betrieben werden. Diese leichtgewichtigen Motoren überzeugen durch hohe Leistungsdichten und eine modulare Bauweise. Alternativ lassen sich anwendungsspezifische Gehäuse einsetzen, um beispielsweise Schutzart IP65 oder höhere Temperaturresistenz zu realisieren. So ermöglichen die flexiblen Optionen einen zuverlässigen und platzsparenden Einsatz in vielseitigen Logistikmaschinen unter begrenzten Raumverhältnissen und dynamischen Lastzyklen.
Führende Intralogistikmesse LogiMAT ermöglicht globale Präsentation von WITTENSTEIN Safety-Lösungen
Mit der LogiMAT in Stuttgart verfügt die Intralogistikbranche über eine zentrale Plattform, die Prozessmanagement und Innovationen europaweit zusammenführt. WITTENSTEIN nutzt dort die Chance, seine kompakten Servoantriebssysteme und zertifizierten Safety-Funktionen in praxisnahen Anwendungen einem internationalen Fachpublikum zu demonstrieren. Im Rahmen von Fachvorträgen, Diskussionsrunden und Networking-Sessions profitieren Besucher und Aussteller gleichermaßen von Erfahrungsaustausch, Projektvorstellungen und potenziellen Kooperationsmöglichkeiten. Präzise Produktvorführungen, detaillierte technische Beratung und gezielte Kontaktvermittlung sorgen für nachhaltigen Wissenstransfer und stärken Geschäftsbeziehungen.
SIL3-/PLe-zertifiziertes System kombiniert Leistung, Sicherheit und Effizienz in Einem
Mit dem cyber(R) iTAS(R) system 2 definiert WITTENSTEIN die intelligente Antriebstechnik in der Intralogistik neu: Kompakte Bauform und robuste Mechanik sparen Platz und erhöhen Zuverlässigkeit, während eine modulare Next Level Safety Architecture Montagedauer und Dokumentationsaufwand verringert. Plug-and-play-Schnittstellen für PROFIsafe und CIP Safety erlauben unkomplizierte Systemintegrationen. Vielfältige Motoroptionen und zertifizierte Sicherheitsfunktionen steigern die Wirtschaftlichkeit von FTS und AMR nachhaltig und leisten einen wichtigen Beitrag zur Zukunftsfähigkeit logistischer Prozesse. Sie sind skalierbar.
