Beim vierten Lauf der FIA World Rally Championship 2026 kehrt Toyota Gazoo Racing WRT auf Asphalt zurück. Die Croatia Rally in Rijeka bietet mit neuen Strecken auf dem Grobnik-Rennkurs und in Istrien anspruchsvolle Prüfungen für das bewährte GR Yaris Rally1. Zusätzlich starten sechs GR Yaris Rally2-Fahrer, um Daten zu sammeln. Elfyn Evans, Oliver Solberg und Takamoto Katsuta kämpfen als Titelanwärter um wichtige WM-Punkte. Das Team will seine Spitzenposition erfolgreich behalten.
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Croatia Rally startet intensive Asphaltphase im WRC-Kalender ab April
Vom 9. bis 12. April läutet die Croatia Rally eine anspruchsvolle Asphaltserie im WRC-Kalender ein und präsentiert in der Region Rijeka abwechslungsreiche Prüfungen. Im Anschluss folgen auf den Kanarischen Inseln, in Portugal und in Japan weitere Wettbewerbe auf Asphalt und Schotter. Toyota Gazoo Racing WRT nutzt diese Phase gezielt, um das GR Yaris Rally1 in Bezug auf Fahrwerksabstimmung, Reifenmanagement und Motorcharakteristik unter wechselnden Haftbedingungen zu optimieren und Zuverlässigkeit zu bestätigen.
Dicht gedrängter Asphalt-Kalender ermöglicht Toyotas schnelle Setup-Updates vor Rally-Serie
Zwischen der Croatia Rally und der Rally Islas Canarias liegen lediglich vierzehn Tage, sodass das Team unmittelbar auf die Asphaltpassagen der Kanarischen Inseln übergehen kann. Nur wenig später fordert dann die Rally Portugal die Piloten erneut auf losem Untergrund, bevor Ende Mai die Rally Japan die Asphaltevents komplettiert. Dieser eng getaktete Veranstaltungsrhythmus ermöglicht es Toyota, gewonnene Erkenntnisse rasch in Fahrzeugsetup und Strategie einzupflegen und so effektiv kontinuierlich WM-Punkte zu maximieren.
Grobnik- und Istrien-Routen setzen Fahrer und Ingenieure anspruchsvollen Bedingungen
Die Rally nutzt das Basislager am Grobnik-Rennkurs in der Nähe von Rijeka als Zentrum, ergänzt durch erste Wertungsprüfungen auf der Istrischen Halbinsel. Abgesehen von drei bekannten Abschnitten handelt es sich um komplett neue Strecken für die WRC. Die wechselnden Wetterbedingungen an der Küste sowie die technische Herausforderung aus hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten auf Flachstücken und engen, feuchtschmierigen Kurven stellen trotz umfangreicher Vorbereitung höchste Anforderungen an Piloten, Ingenieurteams und Mechaniker in Stresssituationen.
Toyota Gazoo Racing WRT bleibt in Kroatien viermal ungeschlagen
Toyota Gazoo Racing WRT kann auf eine Bilanz in Kroatien verweisen, denn das Team hat alle vier bisherigen WRC-Austragungen dort mit dem GR Yaris Rally1 gewonnen. Elfyn Evans triumphierte bereits 2023 und führt aktuell die Fahrerwertung souverän an. Oliver Solberg teilt sich punktgleich den zweiten Platz und Takamoto Katsuta schloss nach seinem ersten WRC-Sieg in Kenia ebenfalls zur Spitze auf. In der Herstellerwertung behauptet Toyota Vorsprung von 43 Punkten weiterhin.
Evans betont Gripwechselküste und präzise Pacenotes für maximale Performance
Elfyn Evans unterstreicht die Herausforderung durch wechselnde Grip-Verhältnisse auf der neuen Küstenroute und betont, dass nur präzise Pacenotes optimale Rundenzeiten ermöglichen. Oliver Solberg verweist auf sein gewonnenes Asphaltgefühl aus Monte-Carlo als wertvolle Grundlage für hohe Seitenführung. Takamoto Katsuta weist auf die unvorhersehbaren Witterungsbedingungen hin und stützt sich dabei auf sein Selbstvertrauen nach dem Kenia-Sieg. Sami Pajari freut sich auf die schnellen Flusspassagen, warnt jedoch nachdrücklich vor Schlamm und möglichen Reifenschäden.
Toyota schickt sechs GR Yaris Rally2-Piloten für WRC2-Klasse 2026
Toyota nominiert in der WRC2-Klasse insgesamt sechs Piloten auf dem GR Yaris Rally2: Roope Korhonen, Taylor Gill, Alejandro Cachon, Kajetan Kajetanowicz, Bernhard ten Brinke und Johannes Keferböck. Durch systematische Rückmeldungen zu Fahrzeugabstimmung, Dämpferkennlinien und Reifeneinsatz unterstützen sie das Werksteam bei der Optimierung von Performance und Zuverlässigkeit. Darüber hinaus erhöhen sie die Sichtbarkeit der Marke Toyota in der seriennahen Rallyekategorie und tragen durch konstante Ergebnisse zur Wettbewerbsfähigkeit bei und liefern Erkenntnisse.
Yuki Yamamoto kehrt nach Testcrash Rally2 Challenge Program zurück
Nach seiner vollständigen Genesung von einem schweren Testunfall kehrt Yuki Yamamoto im GR Yaris Rally2 in das WRC Challenge Program zurück. Bei diesem Comeback analysiert das Team umfangreiches Datenmaterial zu Fahrwerksabstimmung, Dämpfung und Reifenauswahl auf Asphalt. Gleichzeitig demonstriert seine Wiederaufnahme Toyotas langfristiges Bekenntnis zur Talentförderung und erhöhten Sicherheitsstandards. Durch gezielte Feedbackschleifen innerhalb des Programms optimieren Ingenieure kontinuierlich Chassisbalance, Aerodynamik und Federwegscharakteristik für künftige Einsätze auf unterschiedlichen Streckenprofilen weltweit variabler Bedingungen.
Durch den Einsatz des weiterentwickelten GR Yaris Rally1 profitiert Toyota Gazoo Racing WRT von optimierter Fahrzeugtechnik, die bei wechselnden Streckenbedingungen und Reifenumstellungen auf Asphalt und Schotter Leistung und Zuverlässigkeit steigert. Die fehlerfreie Bilanz bei der Croatia Rally untermauert die Stärke des Fahrzeugs und des Teams. Dank detaillierter Testanalysen, fundierter Daten und der Erfahrung erfahrener Piloten ermöglicht das präzise Setup die Aufrechterhaltung der aktuellen dauerhaften Spitzenposition in der Fahrer- und Herstellerweltmeisterschaft.
